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Hola MotoMan: Las anillas de arrastre de aceite son para arrastrar el aceite hacia abajo no hacia arriba. Esto previene a que en la camara de combustion se acumule aceite y con suficiente vapor de aceite causa lo que se llama efecto diesel. Como mecanico de diesel esto es un hecho. También las anillas no se sellan mejor porque se corran duro. Ellas desgastan el patron mas rapido por ende dejando botar más la presión ~Lector de Mototune USA Estimado lector de Mototune USA:
"Contrario a la creencia
popular, las anillas no sellan la camara de combustion mediante la presion
del espring. La presion del espring es solo necesaria para mover el aceite
cuando el piston sube por el cilindro." Con respecto al metodo de desajuste, me doy cuenta que va en contra de lo establecido y que no todo el mundo estara deacuerdo con el. Siempre he sentido que lo mejor es aprender los dos lados de la historia y entonces hacer la elección. Muchas personas me han dicho que mis maquinas son muy rapidas, el motodo de desajuste es una de las razones.
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Que hay de malo con
esta foto ?? Este es una culata de GSX. Para ilustrar mejor el problema cambiemos para una R6... |
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La herramienta que esta
usando esta tocando dentro de la tapa de las levas. A medida que quita la
tapa de las levas una pequeña fisura se producira donde la herramienta
toca con la tapa de la leva. En este punto la
fisura es imperceptible. |
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Cual es la gran cosa
??? Cuando el arbol de levas es instalado, la fisura toma el espacio del aceite. Cuando la maquina empiece a fucionar, la leva funcionara apretada, causando que el aluminio ceda alrrededor de la tapa de levas.
Ironicamente, este problema comun es causado porque el salvaje Billy estaba intentando* hacer su motor más rapido. *Cuando tratas
de hacer algo… |
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La solucion es usar una extensión más
larga. La parte de la herramienta pasa lejos de la tapa de levas. |
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Desde que te das cuenta la cantidad de fuerza que esto
cuesta, enpezaras a buscar fisuras en cualquier superficie de una maquina
! Asi es como debe verse. Sin fisuras, sin preocupaciones. Muchos trofeos!! |
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Asi que la pregunta
que se han hecho muchos hombres: |
Gracias
por subscribirse a la revista de MOTOTUNE USA !
Si
usted siente que esto le esta ayudando a disfrutar más del motociclysmo,
entonces envielo a sus amigos !! Si usted es un
corredor entonces envieselo a su mecanico !!
Entonces envielo a sus
amigos:
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Gracias por su soporte
!! |
