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| Trabajo en la Maquina Soy competidor de la WMRA y la OMRRA (Wasington y Oregon, Estados Unidos) organización de corredores. Soy uno de los competidores de punta en el noreste pero he sido plagado con maquinas poco potentes. He visto los competidores de Mototune como Alan Schmidt y Dave Cook, este me pateo el trasero en las rectas y para ser franco estoy cansado de eso. Para la temporada 2002, quiero ser capaz de competir en las rectas no solo en las curvas. He visto que tus motores lo han hecho bien en las pistas, entonces no tengo dudas en la persona que quiero que me prepare la maquina. Solo necesito que me respondas unas preguntas. Cuanto cuesta hacer un motor supersport? Cuanto cuesta el transporte de una maquina? Cuanto tiempo necesitas?. Cuantos caballos de fuerza le sacas a las nuevas GSX750. Si compro otro motor y me preparas dos maquinas habria algun ahorro de dinero? ~ Mark Hola Mark Gracias por el increible testimonio de Mototune! Originalmente empece Mototune USA.com al final de 199 para promover Mototune (mi negocios de preparación de motocicletas) el año pasado, el site de internet ha tomado mucha fuerza y recientemente he recibido mas de 900 emails de personas que quieren que les perpare su maquina. Me tardaria 30 años en preparar tantos motores! No puedo hacer las dos cosas a la vez en este momento, y he tomado la desición de dejar de preparar maquinas y trabajar en el web site mototune USA todo el tiempo. Se qu es dificil encontrar afinadores buenos de motor. Gran parte grande del problema es que hay mucha information erronea acerca del desempeño de las motocicleta en libros y revistas. Los secretos que usted aprenderá aquí en el boletín de Noticias de Poder nivelarán la tecnica en el "juego de campo". La gente por todas partes el mundo será capaz de construir las motocicletas tan rapidas como las de Alan Schmidt y Dave Cook ! ¡Si usted no
quiere hacer el trabajo del motor, recomiendo encontrar algun mecánico
que usted pueda confiar, y puede decirle que se inscriba en las Noticias
de Poder!
5 Estrellas !!! Hola Motoman, grandioso sitio lleno de
gran información! |
Desinformacion
756,220 : 1 !!
Si escribes las
palabras “Intake
Porting” (Lumbreras
de admisión) en el buscador Alta Vista, encontraras increiblemente 756,220
paginas!!
Todos te diran exactamente lo contrario a
lo que te dire hoy.
Las apuestas estan en contra de Motoman en
este momento:
Eso es tres
cuartos de millos contra uno!!
(Sin incluir otro
billon de libros, revistas y otros mecanicos…)
| El
experimento de la Honda Hawk. En Enero del 1992, estudie los efectos de trabajar las lumbreras en mis maquinas de carrera e hice un gran descubrimiento. Funciono tan bien que despues de un verano trabajando en maquinas de otras personas podia llegar a la pista local en Agosto sin ninguna practica y ganar carreras. En Daytona en 1993, era capaz de probar mi idea contra los mejores de America. Como todo corredor rapido tenia 700cc (3mm ) en pistones, un escape y un arbol de levas racing. Mi carburadores y todo lo demas era stock excepto por mi secreto en las lumbreras de admisión. La competencia?? Los corredores tenian sus Hawks construidos por una compañia llamada Two Brothers que basado en su gran exito con los Hawks llegaron a ser un un equipo de semi-factoria de la Honda. Colocado en la ultima fila, sali de la curva uno en ultimo lugar de 43 corredores!! (Siempre me asustaba en las salidas) Cuando las gomas se calentaron, me di cuenta de que podia pasarle a las maquinas de Two Brothers con facilidad y a todas las otras personas con facilidad en la carrera. En un punto sin usar el corte del viento, rebase a 11 de mis compañeros al mismo tiempo en la parte mas rapida de la pista. En la corta carrera de 4 vueltas, rebase 38 corredores y quede en 58to. Lugar en Expertos en mi primera vez en la pista. Desde entonces he hecho este trabajo a 100 culatas de las principales marcas y tipos de 4 tiempos. El resultado a sido records de pista aplastados, incontables campeonatos en Estados Unidos y 2 en europa. En la calle e creado algunos “dormidos” y cree una legenda de la calle en la Republica Dominicana!! No habia manera de que pudiera esconder la eevidencia de esta tecnica y sus sorprendentes resultados, y pense de que seguro alguien encontraria el secreto en meses. Estaba seguro de que esa ventaja desapareceria a principios del 1994. Han pasado exactamente 10 años de mi descubrimiento y con pocas excepciones nadie lo ha hecho ! Como puede ser esto? Los deportes de motor siempre son tan competitivos que nadie puede soportar una ventaja por mucho. Con tanta mano de obra y recursos financieros de los equipos de carreras grandes como un hombre de Winscousin tener todos los trucos por 10 años?? Me hizo entender que hay situaciones similares a esta en todas partes del mundo. Por eso hice la frace “sobrepasando la ultima tecnologia”. Estoy aqui para decirte que “la ultima tecnologia” es artificial, cualquier cosa que hagas puedes vencer al mejor. Nadie es invencible, desde que comiences a pensar fuera de lo normal. He comprendido que la respuesta de como pude mantener este secreto protegido reside en la comprension de la naturaleza humana. La infirmación que compartire con ustedes cambiara lo que es la performancia y la tecnología . Ademas sinceramente espero que los motive a mirar profundamente en las maneras en que automaticamente pensamos.... |
El cuento
mistico del banco de
flujo y las lumbreras
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Hace mucho
tiempo atras… |
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Cualquiera
que compre un banco de flujo y un dremel esta “calificado” a hacer
lumbreras. El manual del banco de flujo Superflow dice que : |
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Es facil de entender
porque tantas personas automaticamente piensa que al hacer lumbreras “mas
grande es mejor”. |
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OK,
examinemos un poco mas profundo: |
,
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El banco de flujo mide la parte menos importante de la estapa de admision !! |
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Es
cierto !! Cuando lo piensas detenidamente, el banco de flujo solo mide la parte de la admisión donde se hace la succión. Esa no es la parte correcta de medir. Porque? Porque, porque no es importante que tan bien los cilindros son llenados en esa parte !! |
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| Que… eso
es una locura !!! Es 100% verdad.. es simplemente una cuestion de secuencia de los eventos!. Cuando ocurre el ultimo evento, la fase de carga, determina el exito de todo el proceso de carga. Que pasa cuando una lumbrera que trabaja a baja velocidad llena el cilindro bien, pero muy temprano,?? El resultado es una carga lenta que se detiene al seguir el cilindro. Entonces algo de la carga se devuelve hacia la lumbrera fuera del cilindro cuando el cilindro sube durante la fase de carga. Entonces la ganancia en flujo no compensa la perdida en la velocidad de flujo de las lumbreras.
En el resultado
final, las 2 primeras fases no important si la 3ra no es optima!! El
volumen total que se quemara es determinado por la cantidad que quede
después que las válvulas de admisión se cierren. Eso significa que una
carga tardia en la fase de succión puede ser fácilmente perdida durante
la fase de carga. Y si la carga retrocede a las lumbreras cuando el piston
sube el resultado sera una perdida neta !! Cual es El Secreto ?? |
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Recuerde
El Evalue
una
combinación de
condiciones. Haga un solo cambio y comparelo a la combinacion de condiciones |
Una de las razones es que
las personas piensan que los cientificos como cientificos. Todos pueden y deben
ser cientificos. Eso significa usted. |
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Que pasa cuando aplicamos el metodo cientifico a las lumbreras ? Para saber, hagamos 2 cambios progresivos y comparemolos con la culata stock... Escogi
la Yamaha R6 para esta prueba, porque tiene el menor
flujo y las valvulas más pequeñas de todas las 600!! |
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Lumbreras
stock 103.1 Hp |
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Com funcionan las lumbreras de alta velocidad en la pista?? " Increible !! "
Record de 600cc
impuesto con una R6 prestada !! |
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Lumbreras
de alta velocidad |
Com
funcionan las lumbreras de alta velocidad en la pista ?? |
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Que pasa si la lumbrera ya ha sido agrandada ??
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CBR 600F3 |
El
trabajo de lumbreras en un banco de flujo cuesta de 500 a 1000 dolares… |
Recuerda:
Más flujo no significa siempre más poder !!
Pero ...
Menos velocidad usualmente significa menos poder !!
Como la
Desinformacion
pasa sin ser cuestionada ??
1) Por no
usar el metodo cientifico !!
2) Por una perdida de pensamiento critico
hacerca
de la información que existe
!!
3) Mentalidad de seguir el lider !!
4) Miedo de ser diferente !!
5) Fe ciega en los libros y las
revistas !!
6) Marketing de masa !!
7) Porque
cambiar la manera en que pienzas da miedo !!
8) Todas las de ariba !!
(Porsupuesto, la
respuesta correcta es la #8)
(Todo
lo que tiene que hacer es pensar fuera de la caja !!)
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“Es tiempo de que alguien haga algo sobre el pan” |
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| Porque ??
1) Más
del 98 % de los convictos criminales son comedores de
pan ! 9) Recien
nacidos sin atención pueden morir atragantados con pan
!El pan
es horneao a una temperatura de 425 grados Fahrenheit!, no se ria… un
calor como este puede matar un hombre adulto en menos de 5 minutos. 11) 96% de
las victimas de cancer eventualmente admiten 12) Penosamente, 9 de 10 comedores de pan no pueden distinguir entre un hecho cientifico y un sinsentido estadistico. ( No pensadores criticos como tu !! ) |
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Desinformacion |
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Tenga Un Buen Dia !!
~MotoMan
Gracias
por subscribirse a la revista de MOTOTUNE USA !
Si
usted siente que esto le esta ayudando a disfrutar más del motociclysmo,
entonces envielo a sus amigos !! Si usted es un
corredor entonces envieselo a su mecanico !!
Entonces envielo a sus
amigos:
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Gracias por su soporte
!! |
